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中交天和自主研制的中國出口海圓弧板壓瓦機廠商公司外**直徑盾構機下線

中交天和自主研制的中國出口海外**直徑盾構機下線

 

  3月13日,由我國自主研發的出口海外**直徑盾構機在中交天和總裝車間下線,將用于中國在海外**的盾構公路隧道項目——孟加拉卡納普里河底隧道工程。盾構機刀盤直徑達12.12米、長94米、重2200余噸,是南亞地區投入使用的**直徑盾構機。此次中交天和超大直徑盾構走出國門,進入由發達國家壟斷的海外超大直徑盾構市場。

  孟加拉國卡納普里河底隧道工程是中孟印緬經濟走廊的重要一環,是國家“一帶一路”倡議中的重要組成部分,對完善亞洲公路網,促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通,推動孟加拉國國際化發展有著重要意義,受到了孟加拉國交通部長奧巴杜爾·卡德爾高度評價。

  卡納普里河底隧道建設項目總長3.5千米。其中盾構段長2450米,隧道**覆土深度31米、設計水土壓力達0.59兆帕,以粉細砂地質為主,極易發生砂層液化,刀盤結泥餅,切削面坍塌,排泥口堵塞等施工難題。中交天和為此對盾構機進行了針對性設計,采用適宜的刀盤防結泥餅設計、泥水系統分層逆洗技術、智能防沉降控制技術、泥水循環系統自動控制等多項自創技術。

  中交天和自2010年成立以來,始終堅持創新驅動,自主研制的開挖直徑15.03米泥水氣壓平衡復合式盾構機成功應用于南京緯三路過江通道工程,是國內**具有超大直徑盾構機業績的制造商,打破了國際壟斷,800圓弧壓瓦機多項技術國際領先,實現了由中國制造向中國創造的轉變。繼本次孟加拉隧道項目之后,中交天和正在研制的直徑13.19米泥水平衡盾構機不久后將應用到東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號隧道工程,屆時將再次刷新中國出口海外超大直徑盾構機紀錄,將成為亞洲鐵路建設中**直徑盾構機。

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