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海工裝備市場頹勢依舊 20昆明多功能壓瓦機17年或成戰略調整關鍵之年

海工裝備市場頹勢依舊 2017年或成戰略調整關鍵之年  2017年上半年,全球海上油氣開發熱情有所恢復,但市場供應過剩的局面并未扭轉,海工市場依然深陷艱難處境。業內人士預計,未來海工市場維持頹勢,短期內恐難以回升。
  2017年上半年,全球海上油氣開發熱情有所恢復,運營市場觸底企穩,結波紋板彩鋼板壓瓦機束了油價下滑以來的單邊持續惡化,但市場供應過剩的局面并未扭轉,船東和船廠依舊身陷囹圄,海工市場仍在寒冬深夜,黎明曙光無處捉摸。
  主要表現為以下四個方面:首先,能源結構稍有變化,低位油價或成常態;其次,運營市場供需失衡,業主經營狀況堪憂;第三,產業形勢錯綜復雜,競爭態勢更為嚴峻;第四,手持訂單風險加劇,延遲撤單現象頻發。
  面對市場萎縮、需求結構改變以及庫存高壓,突破重圍,轉型升級,探索新的業務領域和發展模式,已成為建造企業生存發展的當務之急。而2017年就是海洋工程市場深度調整的關鍵之年。
  不久前,山東省政府印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃》(簡稱《規劃》),提出將重點打造新一代信息技術、生物、高端裝備、新材料、現代海洋、綠色低碳、數字創意等七大產業。
  作為現代海洋產業領域的重要組成部分,在發展海洋工程裝備方面,山東將研究開發海洋觀測與監測關鍵裝備。依托青島海洋科學與技術國家實驗室等重大創新平臺,重點研究海洋復雜環境下的觀測傳感器、遙測遙感器等核心裝備。圍繞強化對海洋環境的智能化監測,大力開發海底觀測平臺、遠程探測雷達、遙感監測無人機、深海機器人(300024)等海洋監測設備。
  同時,山東省將大力發展鉆采裝備和船舶。研究開發超大型油船、5000TEU以上集裝箱船、豪華客滾船,打造國家特種專用造船基地。加快工程設計、模塊設計制造、配套設備供應、技術咨詢服務等專業化分包能力建設步伐。重點突破海洋工程總裝建造模式、海洋工程產品海上試航調試、主流海洋石油鉆井平臺完整設計鏈流程等關鍵技術,發展自升式和半潛式鉆井平臺、深水海洋裝備系泊系統及成套設備等主力海工裝備。
  在《規劃》的引領下,山東煙臺在海工裝備領域穩步前行。7月28日,多座半潛式鉆井平臺在中集來福士山東煙臺建造基地進行建造。
  目前,海洋工程裝備制造已成為煙臺的一條優勢產業鏈,擁有經濟技術開發區、蓬萊、龍口灣三大造船工業園區,集中了中集來福士、京魯、巨濤等龍頭企業和配套企業集群。其中,中集來福士在深水半潛式鉆井平臺領域占到全球市場份額的27%,在建深水平臺數量居世界**。
  業內人士預計,未來海工市場維持頹勢,短期內恐難以回升。2017年預計海洋工程裝備將持續低迷,全年成交量在70億美元、110座/艘左右。另一方面,隨著溫室氣體排放要求日趨嚴格,對于清潔能源的需求逐漸增多,一些天然氣利用裝備和新興能源開發裝備將會得到發展。

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