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取消補貼將會“殺死超源壓瓦機840壓瓦機試板”美國電動汽車市場嗎?

多年以來,美國政府現貨銷售止水鋼板壓瓦機一直對電動車用戶給予每輛7500美元的購車補貼,但這種補貼政策很快就會結束。而部分人士也認為,電動車補貼的結束將會成為電動車制造商的一場災難。

近日,汽車銷售和信息網站Edmunds撰文認為,電動車補貼的失去將會“殺死”美國電動車市場。而幾乎所有電動車制造商將會面對自己首批約20萬客戶的賒購問題。其中,特斯拉公司已經銷售了約10萬輛電動車,預期在明年將會用完自己的購車補貼指標。但這家公司目前還有近40萬Model 3電動車的預定訂單,因此特斯拉不會立即面臨沒有買家的危險。

但對用戶來說,支付3.5萬美元和支付2.75萬美元購買Model 3電動車,是完全不同的兩碼事。隨著特斯拉逐步嘗試進入大眾消費市場的步伐,其將會面對與價格在2萬美元左右的汽油發動機汽車和混合動力汽車之間展開的競爭。*終,彭博社指出,預期未來電動車價格將會低于汽油發動機車輛的價格,因為電動車電池成本在不斷下降。但這種情況需要等到2026年時才可能會成為現實。

  

Edmunds網站認為,稅收優惠政策的取消將會導致電動車市場的崩潰。以佐治亞州為例,該州給予電動車的稅收優惠價格達到5000美元。在優惠政策被取消之前,該州電動車銷量占美國電動車市場總量的17%。而優惠政策被取消之后,該州電動車銷量占比下降至全美電動車市場總量的2%。

Edmunds網站指出,當然,高端市場可能會對稅收優惠政策的變化不敏感,但普通消費市場的買家則更為關心政府的鼓勵政策。如果電動車制造商希望繼續吸引用戶的關注,其可能就不得不選擇大幅降價的方式來替代政府激勵措施的缺位。

Edmunds網站**表示:“如果失去政府的支持,電動車制造商就有必要維持銷售量的穩定——*有可能的選擇就是自己推出激勵措施,但這會損害他們的價格底線”。

*有可能的場景是:在用完聯邦政府對電動車用戶的補貼指標后,特斯拉和其他電動車制造商可能會面對發展困難。

 

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